Les Etats membres de l’UEMOA avait jusqu’au 1er juillet 2020 pour mettre en œuvre l’intégralité de cette réglementation communautaire. En effet, Le Règlement N°14 est fait partie des approches de solutions mises en place en 2005 dans les Etats membres de l’Union Economique et Monétaire Ouest Africaine (UEMOA) pour endiguer la dégradation prématurée des infrastructures routières et prévenir des accidents, le plus souvent mortels. Ce vendredi, l’heure était donc au bilan, puisque les acteurs y attachent vraiment du prix et sont conscients que le problème de la surcharge routière ne peut se résoudre unilatéralement par un seul État, mais plutôt à travers la conjugaison des efforts, la synergie des actions et la concertation.
Les travaux ministériels de ce jour ont été présidés par Affoh Atcha Dedji, Ministre des Transports routiers, aériens et ferroviaires de la République togolaise. Dans son intervention d’ouverture, il a indiqué que le respect de ce Règlement N°14 est non seulement une question économique, mais aussi vitale. Ils ont été précédés d’une réunion préparatoire des experts les 19 et 20 octobre 2022 toujours à Lomé.
« En effet, l’analyse des statistiques de pesées collectées par la Commission de l’UEMOA , confirme la réduction significative de l’extrême surcharge entraînant une baisse de la surcharge routière globale. Certes, des progrès ont été réalisés par les Etats en matière de sensibilisation et d’équipements de pesage , mais les données disponibles montrent une présence constante de surcharge sur la plupart des corridors routiers de l’Union. L’application de la tolérance de 15% prescrite par la Déclaration de la dernière réunion des Ministres , tenue à Dakar en septembre 2019, n’est pas effective dans les Etats de l’Union. La présente réunion revêt donc une importance capitale au regard des attentes, quant à la protection du patrimoine routier face aux ressources limitées que nos États consacrent au développement du réseau routier et à son entretien », a-t-il fait savoir.
Il a été signifié que le Togo a réussi à faire les 100% de la mise en application du Règlement N°14. Une prouesse qui a été saluée et recommandée aux autres Etats membres..
Les Ministres des Transports de l’UEMOA veulent bouter hors de leurs frontières la surcharge routière. Une volonté qui demande un engagement fort des États de l’espace et une coopération sans faille des autres acteurs du transport.
La réunion de Lomé, justement, vise à définir des pistes et solutions permettant de relever les défis liés à la protection du patrimoine routier, la diminution des coûts de maintenance du réseau routier et l’amélioration de la sécurité routière.
Il faut noter que la rencontre a aussi connu la participation de Jonas GBIAN, Commissaire chargé du département de l’aménagement du territoire communautaire et des transports, de Joaquin TASSO VILLALONGA, ambassadeur de l’Union Européenne au Togo